Комплект для изготовления самой сочной трассы на районе. Полностью прямоточная компоновка позволит раскрыть всю мощность атмосферного мотора вкупе с тюнинг-впуском и прошивкой. А звук – произведение искусства в сфере выхлопных систем.
Stinger Sport – что по кайфу, то и делаем)

Комплектация трассы для доминирования на дорогах:

03379, 03380, 03553, 04324 f-01

1. Прямоточный коллектор 4-1 Volkswagen Polo 1.6L CFNA/CFNB Stinger Sport

Материал: сталь углepoдистaя изнoсocтойкая A620, cталь М1020

Размеры:

— диаметр первичных труб 38 мм,

— толщина стенки 1,5 мм.

— вес-5.1кг объем-0.01м3

— не плоскостность поверхности плиты , прилегающей к ГБЦ не более 1 мм

Установка: вставка замены катализатора для Volkswagen Polo устанавливается вместо кат-коллектора (с заводским номером 036253056F), не требует сварочных работ .

Преимущества: Установка вставки взамен кат-коллектора (с заводским номером 036253056F) позволяет избавится от проблемы забитого катализатора .

Дополнительные сведения: под генератор 140 А и генератор 110 А
Гарантия: 18 месяцев. При обмотке изделия термолентой гарантия не действует

2. Резонатор прямоточный Mute Volkswagen Polo 1.6L (2009-2015 г.в) Stinger Sport

Материал: сталь углepoдистaя изнoсocтойкая A620, cталь М1020, сталь нержавеющая AISI 304, базальтовая вата повышенной плотности, порошковая покраска

Установка: резонатор стыкуется без сварки как со штатным, так и с коллектором Stinger Sport, и стыкуется со штатным глушителем исключительно при помощи сварочных работ.

3. Банка глушителя овальная универсальная Mute 100x165x450 51мм Stinger Sport

Материал: сталь углepoдистaя изнoсocтойкая A620, сталь нержавеющая AISI 304, базальтовая вата повышенной плотности

4. Прокладка треугольная с болтами и гайками 2шт.

5. Фланец треугольный ответный

Установка: коллектор и резонатор ставятся полностью штатно, глушитель необходимо сварить (ответный фланец к резонатору идёт в комплекте вместе с метизами и прокладкой). Подобное решение применяется для упрощения установки заслонок (тихий и громкий режимы), установки дополнительных пламегасителей, самостоятельной установки насадки по вкусу. Для установки необходима прошивка под нормы Евро2/0.

Особенности установки:
— Перед установкой и финальной затяжкой насадок убедитесь в симметричном расположении выходных труб глушителей.
— В случае, если при выставлении насадок требуется вытащить их на бОльшую длину(установка более габаритного бампера, установка диффузора), для глушителей с креплением 63-60 первой и второй генерации необходимо покрыть место стыка трубы 60мм с трубой 63мм термостойким герметиком с внешней стороны.
— В виду использования высококачественной ваты, после установки выхлопной системы необходимо дать мотору проработать 10-15 минут (этап подготовки) на холостых оборотах.
— После завершения этапа подготовки выехать на дорогу и начать движение, поддерживая обороты на уровне не более 2000-2500 в течении 15-30 минут (этап прогрева).
— После необходима агрессивная езда в течении 1.5-2 часов (этап усаживания) с оборотами двигателя не ниже 3500 для прогрева и перманентного усаживания ваты для достижения наилучшего звучания.
— Временной интервал между этапом подготовки и этапом прогрева с заглушенным мотором должен составлять не более 20-30 минут. В случае, если интервал был превышен, этап подготовки необходимо повторить.
— Допускаются кратковременные остановки движения в течении до 2 минут на этапах прогрева и усаживания при условии, что мотор работает на холостых.